如今， 山地车比赛已经成为了越来越多年轻人的爱好，为了保障安全，所以在山地车的选购上一定要谨慎，平时对于车的保养也很重要。山地车作为山地骑行爱好者的自行车，它的做工和材质等等都有别于普通的自行车，那么应该注意哪些细节呢？以下是小编整理的新手必备的山地自行车选购常识，希望对大家有所帮助。

 

1.山地车车架

       山地车的重要组成部分，根据结构有硬架身、软架身（后避震架身）之分，车架的好坏决定了一辆车的品质。目前的车架从低到高的材质基 本是高碳钢--铝合金--碳纤维--钛合金。在选择车架的时候一定要考虑自己的经济条件，虽然贵的东西大家都喜欢，但适合自己的才是好 的。除了价格以外，车架的尺寸也是选择的时候必须要慎重考虑的，一旦车架确定，这辆车的大小高矮也就基本确认了哦。合适的车架应该 是骑车人跨裆至上管间要有10cm左右的距离。如果只在城市里宽阔的马路上骑行，这个规格再大一点也无妨，不能只拘泥于销售手册上的数 字，还需要实际地跨在上管上确认一下。

2.山地车前叉
 

       山地越野自行车普遍装有高性能的前避震系统，前避震叉的选择也很重要，前叉减震的好坏决定你在骑行中是否可以获得良好的感受。前叉 与车架一样，也有从高碳钢到钛合金的各种材质的，除此之外，还有弹簧减震（这类减震在低端车中常见）、油压减震和气压减震。油压减 震是在弹簧减震的基础上增加了油阻尼，可以调节弹簧的回弹速度，还具有锁死功能，在平路和爬坡方面有很大优势。气压减震，通过正负 气压来实现减震，就是价格偏高，主要用在高端车上。在这些前叉中，我们常见的减震方式是弹簧和油压减震。行程（指避震器或避震叉因 为避震而移动的距离）的大小一般是40至120毫米，可根据不同的需求选择，使山地车无论在何种复杂的地面条件下，都能安全通过。

3.山地车轮胎

       粗大的轮胎和强大的抓地力是山地越野自行车的主要特征。轮胎的品质决定了骑行时车辆的抓地力和轮胎的耐磨性。目前市场上的主要自行 车轮胎品牌以建大和朝阳的为主。当然还有些品牌原装轮胎也是非常不错的。轮胎的材质、胎纹和胎粒的排列方式、形状及深浅决定了胎的 性能，在不同的路面应选择不同的轮胎。

4.山地车变速系统

       自行车变速器是由指拨器，牙盘和飞轮组成的综合体。变速指拨与变速器（牙盘、飞轮）组合来实现骑行变速的目的。变速指拨器的精准与 否决定了你骑行是否可以随心所欲的更换挡位，获得更好的骑行体验，指拨其前后的调速范围应该与牙盘、飞轮的齿轮数相对应。自行车的 牙盘和飞轮的齿轮盘数组合不仅决定了可切换的挡位数，还决定了骑行的轻松与否。一般前大后小的组合是高速，但比较费力，相反则是低 速，骑得轻松，但速度慢！你可以根据自己得需要来选择，目前市场上的指拨调速器品牌以喜玛诺、微星等为主，在变数挡位上多是21速或 27速的。牙盘和飞轮的材质主要又高碳钢、不锈钢、钛合金等。不同品牌或新旧悬殊较大的配件在一起可能造成变速不准或缓慢，甚至是不 能运作。

 

 

5.山地车制动系统

       刹车系统的档次决定了车辆在骑行中的安全性。目前山地车主要采用的刹车方式有碟刹和V刹两种。V刹的优点是轻、手感好、好维修，缺点 是对使用环境有要求，雨天基本刹车为零，毁轮圈；碟刹制动系统主要是分为两种，一种是机械碟刹，另外一种是油压碟刹，山地自行车使 用的比较多的是油刹，因为它的手感更好，性能也更加优越。

6.山地车涂装与价格

       切莫被外观及价格所迷惑：价格低廉与外观俏丽往往会使人将自行车好骑与否置之脑外。这不仅不合算，同时还会大减骑车的兴趣。

7.山地车售后服务

        购买售后服务完善的商品：自行车属于消耗性商品，并且越骑越需要进行调整。因此应该购买售后服务完善及零配件齐全、信誉良好的山地 车品牌产品。除了要选择自己喜欢、质量又有保证的车之外，日常的保养维护也是非常重要的，因为山地车不同于普通的自行车，不仅价格 非常贵，而且其性能各方面都非常棒，但是如果没有保养好，坏了就很可惜了。